A kompresszort közvetlenül egy elektromos motor hajtja, ami a főtengely forgását okozza. Ez a forgás hajtja meg a hajtórudat, ami a dugattyú oda-vissza mozgását és a hengertérfogat változását eredményezi.
A hengeren belüli nyomásváltozás miatt a levegő a szívószelepen és a légszűrőn (hangtompítón) keresztül jut a hengerbe. A kompressziós löket során, ahogy a henger térfogata csökken, a sűrített levegő a kipufogószelepen, a kipufogócsövön és a visszacsapó szelepen keresztül a levegőtartályba kerül. Amikor a kipufogógáz nyomás eléri a 0,7 MPa névleges nyomást, a kompresszor automatikusan leáll egy nyomáskapcsoló vezérlése alatt. Amikor a nyomás a levegőtartályban 0,5-0,6 MPa-ra csökken, a nyomáskapcsoló automatikusan újracsatlakozik, és újraindítja a kompresszort.
